孟加拉国推进采购歼-10CE：南亚空中格局变动与印度地缘缓和的现实逻辑

2026年8月25日，孟加拉国总理新闻与广播顾问扎赫德·乌尔·拉赫曼在达卡记者会上的一番表态，让现场不少记者颇感意外。他明确披露，孟加拉国正推进从中国采购歼-10CE多用途战斗机、攻击直升机、要员直升机及无人机系统，以推动空军现代化；相关协议草案已由国防采购委员会拟定，送交武装部队部门及对口部委审批。若本财年资金到位，采购即可启动；若预算受限，则顺延至下一财年。

更引人注目的是，拉赫曼在解释选型逻辑时并未避讳敏感话题。他直言，印巴冲突期间的实战表现是关键考量之一——印巴交战过程中，印度“阵风”被中国歼-10CE击落，在孟方看来已成“公认事实”；在同等性能条件下，中国战机价格显著低于“阵风”“台风”等欧洲机型，性价比优势突出。

这不是一句随口而出的外交底稿，而是把“实战战绩+成本可控+体系延续”三条逻辑一并摊开。孟加拉国空军现有机队中，中国制歼-7仍占相当比重，从歼-7过渡到歼-10CE，在后勤、训练、指挥通信上天然顺滑；而20至24架规模的换装方案，若最终落地，将是孟加拉国近年规模最大的国防采购之一，也意味着其东翼防空纵深将被重新书写。

把视角拉到南亚地图，这笔潜在交易的分量立刻放大。巴基斯坦在西，孟加拉国在东，若两国空军先后列装歼-10CE，印度所谓“东北西三面被围”的压力并非修辞——西线早已在2025年5月印巴空战后承受过歼-10CE与霹雳-15组合的超视距压制，东线再叠加一个装备同源、弹药同源的邻国，新德里必须按“两线制空”重新核算兵力投送与拦截成本。

而恰在此时，印度近期接连释放与中国缓和关系的信号，从边境脱离接触、恢复直航、重启部分经贸机制，到高层互动频次上升，节奏并非偶然。当美国对印贸易与关税施压未消，俄罗斯能源与军备通道受俄乌战争牵制，西线巴基斯坦背后有中国装备背书，东线孟加拉国又把歼-10CE写进政府记者会通稿，“莫迪老仙”选择此时踩下对东缓和刹车，与其说是温情转身，不如说是地缘政治绝境下的止损操作。

需要说明的是，孟加拉国方面目前走到的是“草案已备、待批待拨”阶段，不是已签合同；印巴空战中“阵风被击落”的表述，源自巴方战报与多国媒体转述，印方至今未予承认，严格意义上属于“巴方宣称+第三方观察”的战场叙事，而非双方共同确认的战损清单。 但军售市场的逻辑从来不只是法庭证据链——客户国要的是“我信这套体系能打、且我买得起”，拉赫曼把这句话翻译成了预算语言。

所以这条新闻的真正信号，不在一架战机单价几何，而在南亚中小国家开始用“实战样本”反向教育卖家市场：西方四代半光环被撕开一道口子，中国航空装备借印巴一战完成了低成本信任背书，孟加拉国顺势把空军换代与战略自主绑在一起推进。对印度而言，东边邻国点名“阵风败于歼-10CE”的那一刻，比任何外交照会都更刺耳——这也解释了为何新德里越是在西线、北线想降温，越显得时间不站在自己这边。

缓和不是软弱，是算清账后的必然。东北西三面皆需分心、对美关系又无冗余缓冲的印度，此刻不与中方拆掉几道雷，下一步要付的可能是双线布防的军费与选举双重代价。孟加拉国记者会上的那句“击落阵风已是公认事实”，不过是把这块账本摊开给区域所有人看了一遍。