第三代蔚来 ES6，加大尺寸，增加零重力座椅。这还是挺惊讶的，点在于原先定义的 ES6 居然没有零重力座椅...
之前行业里请教过，现在的汽车座椅，加上零重力，成本增加 1000 块钱。这就是为什么这个配置 20 万级甚至 10 万级都在上。
延期一年的 ES6会做成什么样？其实可以从 ES8 的成功上猜出很多要素：1. 史无前例的超大前备箱会有吧；2. 产品优先级「设计优先」↓「空间优先」 ↑；3. 极具竞争力的成本管理。
昨天还在和朋友讨论，36 和 38 在很多产品力要素上都会很接近，如果市场对 ES8 是完全束手无策的，那对 36 大概率也是如此...
还是我过于乐观了？
