雷军的小米汽车为何能成功? 雷军押注小米汽车这步棋,其实从一开始就踩中了普通消费者的核心需求。
SU7刚上市的时候,21.59万的起售价直接拉满诚意,同级别纯电轿跑里,别人还在25万以上的区间卷配置,它直接把空气悬架、C级车空间、800V快充这些之前要加几万选配的东西直接给成标配。
更绝的是小米把做手机的用户思维平移了过来,车机系统和小米生态全打通,家里的智能家居、随身的小米设备都能无缝联动,连开惯了油车的长辈坐进去,对着中控喊一声就能调空调开导航,零学习成本。
上市首月交付破万,第三个月就冲到两万台,这种速度放在新势力里几乎没人做到,说白了不是运气好,是真的摸透了普通人买车不想当冤大头、用着还顺手的心思。

雷军的小米汽车为何能成功? 雷军押注小米汽车这步棋,其实从一开始就踩中了普通消费者的核心需求。 SU7刚上市的时候,21.59万的起售价直接拉满诚意,同级别纯电轿跑里,别人还在25万以上的区间卷配置,它直接把空气悬架、C级车空间、800V快充这些之前要加几万选配的东西直接给成标配。 更绝的是小米把做
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