L3Harris为F-16打造首套吊舱式“蝰蛇盾”系统

2026年9月4日，《The Aviationist》报道：

L3Harris公司表示，首套吊舱已使用生产系统完成组装，与此同时，“蝰蛇盾”的订单已增长至八个盟国的233套系统。

根据2026年9月3日发布的一份声明，L3Harris技术公司已使用生产标准硬件组装完成首套吊舱式“蝰蛇盾”电子战系统。这对于2025年首次亮相的外挂构型而言是一个重大进展。该公司还已完成首批35套“蝰蛇盾”系统的生产，并正加速向当前233套订单的全面量产阶段推进。

该公司将“蝰蛇盾”描述为目前唯一处于生产阶段、且已获得八个盟国订单的F-16电子战系统。

“蝰蛇盾”通过为飞机提供“数字装甲”，实现电子威胁的探测、识别与对抗。该技术既可作为内嵌式一体化系统为飞行员提供支持，也可以外挂吊舱形式使用。L3Harris同样利用生产系统完成了首套吊舱的组装。

“蝰蛇盾”是目前唯一处于生产阶段、且已获得八个盟国订单的F-16电子战系统。L3Harris正在加速推进当前233套订单的全面量产。后续选择“蝰蛇盾”的伙伴国家将受益于一条活跃的生产线，该生产线具备质量保障能力，并拥有能够满足大规模制造需求的供应链体系。

“蝰蛇盾”由L3Harris与洛克希德·马丁公司及美国空军合作开发，既可内嵌安装于新生产的F-16 Block 70/72飞机上，也可以吊舱形式外挂携带，从而使早期F-16型号的运营商无需同等程度的内嵌集成即可获得相同的核心电子战能力。

L3Harris渲染图中展示的吊舱与诺斯罗普·格鲁曼公司AN/ALQ-131(V)电子对抗吊舱存在显著相似之处。后者已在全球F-16机队中广泛使用，同时也装备于A-10、F-15以及F-4和F-111等其他平台。

2025年9月我们报道该系统时，L3Harris刚刚公布了AN/ALQ-254(V)1“蝰蛇盾”系统的吊舱式版本，当时称已有七个国际伙伴为168架F-16选择了该套件。此后，该项目进一步深入生产阶段：客户基础已扩展至八个盟国，订单增至233套系统。首批35套系统及首套外挂吊舱均已完成。

值得注意的是，据制造商方面表示，外国F-16运营方约10亿美元的共享投资已经为开发、实验室测试、飞行测试及当前生产提供了资金，这可能降低未来美国空军或空军国民警卫队加入该项目时的成本。

“各国F-16运营方投入的10亿美元共享投资意味着美国空军和国民警卫队可以从加入该项目中获益，”L3Harris通信与频谱优势业务总裁Chris Aebli表示。“外国投资正在为‘蝰蛇盾’系统的开发、实验室测试、飞行测试和当前生产提供资金，这为美国提供了一个避免前期成本、实现节省的机会。”

“蝰蛇盾”专为F-16 Block 70/72设计，其数字雷达告警接收机技术可与该机新型APG-83有源相控阵雷达无缝集成，提供更强的态势感知能力，同时兼容早期F-16批次。该系统还包含基于数字射频存储器的干扰系统，可显著增强对先进威胁的对抗能力。

制造商表示，“蝰蛇盾”在设计上采用了比上一代电子战系统更少的关键部件，不仅实现了更小的外形尺寸和更轻的重量，还获得了更高的平均故障间隔时间和更低的全寿命周期成本。模块化设计支持在外场更换外场可更换单元，加上商用现货技术和软件定义架构，使得未来在技术和威胁演进时能够简化升级工作。

该系统的目标是在飞机周围构建一道虚拟电子屏障，以最先进的能力应对新兴及未来威胁，并采用完全集成、内嵌安装的形式。在最现代化的F-16上，集成式系统无需再使用通常安装于机身中线挂点的外挂电子战吊舱，从而将该挂点释放给其他载荷（如外挂副油箱）使用。

该系统的内嵌式型号于2025年2月在加利福尼亚州爱德华兹空军基地首次随巴林皇家空军的F-16C Block 70进行了飞行测试，由第416飞行试验中队（空中力量基础联合试验部队）的飞行员执行。

该系统的内嵌式和吊舱式型号使用相同的物理组件硬件，这一通用化设计实现了内嵌构型与吊舱构型之间100%的硬件通用性，降低了整体维护、保障和全寿命周期成本，尤其适用于同时装备新型和升级型F-16的最终用户。此外，对于需要将该系统集成到上一代F-16上的运营商而言，外挂吊舱仍然具有特别的实用价值。