普拉多二手车价格依然坚挺，真的是车圈里公认的保值硬通货。
当年落地56万的TX-L navi后挂备胎版，车主开两年转手还能接近原价，放到现在2018款3.5L V6带后挂、表显6万多公里的精品车，二手售价还能挂到近50万。哪怕近年整体二手车行情回调，它的贬值幅度也远低于同级豪华SUV，“一车传三代”的口碑真不是吹的，皮实耐造、随便找个乡镇都能修的属性，让它几乎成了代步工具之外的硬资产。
现在价格已经从早年的疯涨峰值慢慢回落挤出了水分，想入手的别光听车商口头承诺，一定要交叉核对4S维保和出险记录，合同里必须明确写清无重大事故、无泡水、无火烧才稳妥。
