特斯拉Cybercab这波操作，真是把“步子大了容易扯着”演绎到了极致。在美国得州奥斯汀刚投运，连方向盘和踏板都省了，结果监管的大棒立马就挥了下来。NHTSA直接对约1000辆车启动合规审查，核心就卡在一点：没有方向盘，出了事谁负责？这种“自我认证”的玩法，在真刀真枪的公共道路上确实显得有点草率。

对于咱们这种常在路上跑的人来说，智能驾驶再先进，也离不开对复杂路况的敬畏。现在这车只在特定区域跑了45辆，还暴露出路线规划出错、堵车这些小毛病。比起马斯克描绘的宏大蓝图，大家更关心的是坐在里面是否真的踏实。毕竟，技术可以激进，但安全不能试错。特斯拉cybercab出师不利 格鲁吉亚·Winery Khareba