枭龙25：提高弹射安全，不只是换座椅那么简单
第一批次歼七7P装备马丁·贝克MK.10L零—零弹射座椅。
为了提高弹射安全性，成飞将座椅中央拉环的固定高度增加了25毫米。采用了西方飞行员的头盔，原氧气系统的压力比调节器更改为氧气断接器，安全供氧高度限制在12千米以下。
新野郎曰：“仅提高弹射安全性，就需要一系列的配套设备。”
枭龙25：提高弹射安全，不只是换座椅那么简单
第一批次歼七7P装备马丁·贝克MK.10L零—零弹射座椅。
为了提高弹射安全性，成飞将座椅中央拉环的固定高度增加了25毫米。采用了西方飞行员的头盔，原氧气系统的压力比调节器更改为氧气断接器，安全供氧高度限制在12千米以下。
新野郎曰：“仅提高弹射安全性，就需要一系列的配套设备。”
