德比斯透露钱江摩托比赛过程撒机油的内情，我都惊呆了。德比斯在接受访问时说道（大体意思如下）:钱江摩托刚开始也和张雪，雅马哈，杜卡迪等机车一样，节气门都被限制在了85%，但是钱江摩托表现太拉垮，排名一直垫底，然后赛事方就慢慢的给放开节气门限制了，从90%，放开到95%，直到完全放开到100%。但没用，比赛仍旧垫底。赛事方又放松了限制，让它可以自主修改发动机参数，可惜外甥打灯笼-照旧。赛事方那是真给力，又给了钱江摩托特殊条件，可以给机车大幅减重。但你猜怎么着，不管怎么给放松限制，在赛场上的表现就是不尽如人意。而在2026年9月4日法国站排位赛时，钱江摩托发动机爆缸洒的机油路上满地都是，而道路打滑导致了德比斯和其他车手经过机油路面时摔车了。
通过德比斯的这番话，让我理解了为什么在2026年9月4号法国站排位赛（杆位赛）时钱江摩托会爆缸漏机油了。因为赛事方给它放送了比赛限制，导致它可以100%的加大油门提速，还可以减少配重。虽然放松节气门限制在比赛中有优势，但劣势是没了限制，如果发动机性能不佳的话，很容易拉爆缸体。而不幸的是钱江摩托真的爆缸了。
从这里可以看出，Wsbk赛事方做的全是人情世故啊，你的机车性能太强就给你限制一下，他的机车性能有点弱，就给放宽一些。看来这个世界就没有绝对的公平，只有相对公平。
不过话又说回来了，钱江摩托的拉垮反而更反衬出了张雪机车的性能确实不俗。
因为张雪机车现在是被严格限制节气门开度的，包括机车配重也是按严厉规则在限制。相比钱江摩托，张雪机车在赛场上是处处受限，但即便赛事方对张雪机车如此严苛，它却还能跑出六个分站冠军。那就用事实证明了，张雪机车是已经达到了世界顶尖水平的国产机车。