李想称i9全世界绝无仅有现在做高端纯电大型SUV，最大的好消息是蔚来ES8把市场验证了一遍。8月ES8卖了10991辆。同一张榜问界M9卖10098辆，但其中纯电只有2676辆；小鹏GX 7002辆，纯电1882辆；零跑D19的6034辆里纯电2902辆。ES8是这个级别少数靠纯电做到月销过万的车。

以前都说高端大SUV必须增程，现在已经不能当定律用了。纯电不是原罪，40万左右的纯电大型SUV一样能支棱起来。

但ES8能卖1万辆，不代表i9就能顺理成章稳态8000辆。ES8有换电体系和蔚来多年积累的高端用户和服务体系，再加上这一代ES8产品力和价格重新找到了平衡点，几个条件叠加才有今天这个数字。

反过来看理想，L9 8月只卖了2236辆。i9不光要把L9的增程器拆掉换成大电池，还得要在40万以上重新证明理想这套家庭旗舰的方法论，脱离增程之后还有多大的号召力。