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问界“分手”真相曝光!余承东亲口承认:是赛力斯先提的,华为只是顺水推舟 余承东终于开口了!关于问界和华为“分手”这事儿,外界猜了小半年,都以为是华为主动甩手,好让问界出海闯荡。结果老余一席话,直接把剧本翻了个面——主动提分手的,是赛力斯。 原来,跟华为搭伙这几年,赛力斯觉得自己翅膀硬了,想自己当家

问界“分手”真相曝光!余承东亲口承认:是赛力斯先提的,华为只是顺水推舟
余承东终于开口了!关于问界和华为“分手”这事儿,外界猜了小半年,都以为是华为主动甩手,好让问界出海闯荡。结果老余一席话,直接把剧本翻了个面——主动提分手的,是赛力斯。

原来,跟华为搭伙这几年,赛力斯觉得自己翅膀硬了,想自己当家做主。华为一听,行吧,那就放手让你飞。于是,这段“造车姻缘”就这么和平散了伙。

可分手容易,后遗症不小。最直接的反应来自车主:不少已经下定的准车主开始退单,理由很扎心——“华为问界”突然变成“小康问界”,这心理落差,比坐过山车还刺激。

说白了,大家当初掏钱,冲的就是华为那块金字招牌,从设计到智驾到营销,全是华为在操盘。如今华为一撤,问界也要退出华为直营店,连智驾方案都可能换人,车主们不买账,太正常了。

赛力斯这几年确实壮了不少,但没了华为这条大腿,软件、营销、产品把控全得自己扛。问界还能不能继续火? 说实话,现在谁也不敢拍胸脯。毕竟,不是每辆车贴上“华为inside”都能卖爆,但没了“华为inside”的问界,消费者还认不认,真得打个大大的问号。