大众ID.AURA T6上市，16.69万，比小鹏G6还便宜1万，前排按摩+腿托都给配齐了。评论区一片“大众终于良心了”。行，我偏要泼盆冷水：这1万，你真省对地方了吗？
先说T6给的：便宜1万、续航多35km、电池多9度、前排有按摩腿托、还是大众标。看着是不是挺香？
但你把底盘翻出来看，就懂了——T6是麦弗逊，G6是双叉臂。这俩差着30万级和10万级的用料，不是一点点。
再看充电：G6是800V+5C，12分钟就能10%充到80%，峰值382kW；T6要22分钟才从30%充到80%，功率估摸都到不了200kW。跑个长途，你在服务区排队充电，G6一脚油门早走了，你还在桩上干瞪眼。
智驾更扎心：G6算力750 TOPS，还能免费升级到1500 TOPS+VLA大模型；T6是420，而且终身不可升级。买电车就是买张入场券，你买一张永远不更新的？
最狠的是车身——G6前后一体式铝压铸，T6还是传统钢铝焊接，刚性差着9%。这玩意儿平时看不见，关键时刻是保命的东西。
所以问题来了：同样20万内，你选便宜1万、配置看着更全的大众，还是选底盘、充电、智驾、安全全都要的小鹏？评论区说，你站哪边？
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