比亚迪彻底放弃燃油车的选择，现在看和奇瑞的海外路线对比特别有意思。
今年9月的销量数据摆出来，比亚迪总销量46万多辆断层第一，可出口量17.9万，愣是被奇瑞的20.78万反超了。奇瑞早就扎根海外二三十年，覆盖80多个国家，用户都突破2000万了，俄罗斯、中东、拉美这些地方燃油车接受度高，它的渠道和售后铺得特别全，老用户认可度摆在那。
比亚迪的出口主力现在集中在欧洲、东南亚这些电车友好区，今年出口量比去年翻了一倍还多，刀片电池和三电系统的海外认可度也在涨，只是很多新兴市场的充电基建还没跟上，暂时总量上被拉开差距，两家走的完全是不同的超车路线。
![对啊，怎么不加点钱上比亚迪[思考]](http://image.uczzd.cn/12660664620992588946.jpg?id=0)
