前脚余承东亲自给霍英东集团总裁霍震寰交车，后脚百万级国产MPV就直接冲上汽车热搜第一，刹车踏板支架断裂的话题24小时直接干出3200多万阅读，这反转速度车圈都看傻了。
这次出事的是鸿蒙智行和江淮联合打造的尊界V800，刚在8月正式上市，顶配领航版卖到101.6万，9月才刚启动全版本规模交付。本来高管亲自给香港顶级豪门交车，是国产超豪华车突破高端圈层的标志性事件，结果紧接着第三方测试里三台试驾车在连续极限重刹工况下，刹车踏板塑料支架全部断裂，脚刹直接临时失效，瞬间把安全争议拉满。
现在网上吵成两派，有人说测试强度远超日常用车场景，属于极端暴力测试；也有人说百万级豪华车的踏板支架强度，不该在接近国标边界的工况下直接断裂，结构设计和冗余度确实值得深究。目前官方还没给出完整正式回应，一边是高端圈层认可的品牌光环，一边是直接关乎行驶安全的产品争议，国产豪华向上走，光靠品牌故事肯定兜不住安全底线。你们平时开MPV遇到过极限重刹的情况吗？觉得这次事件是测试极端还是产品真的有设计短板？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】