2026款丰田赛那Sienna在去年秋天于北美发布，今年一月开始正式销售，这款车没有更换平台，也没有推出纯电版本，仍然使用那套2.5升混动系统，综合功率达到183千瓦，配备E-CVT变速箱，提供前驱和四驱两种选择，这套动力系统已经经过三代车型的验证，油耗表现低，故障率也少，J.D. Power连续多年给予它高分评价，如今北美油价波动大，通货膨胀持续，很多家庭认为省油耐用比那些花哨的功能更为重要。

入门版LE价格涨了635美元，但多出三样配置：挡风玻璃除冰器、黑色车顶行李架和电动尾门，这几项原来需要额外加钱选装，现在变成标配，冬天开车出门不用再手动刮掉霜雪，搬运行李也更省力，对带着孩子或老人出行来说挺实用，后窗还增加遮阳帘，后排乘客坐着不怕晒眼，小孩睡觉也不容易被阳光晃醒，音响从6个喇叭升级成8个，音质明显提升，不再是只能出声的那种水平。

外观多了两种新颜色，一个叫重金属有点灰黑调子，一个叫冰川白带些冷感，不像老款那么普通平常，尾门上的徽章改成黑色了，看着低调但挺有质感，这些改动虽然不大，能看出丰田想吸引年轻点的家庭用户，它没有加大屏幕，没有推出语音助手，也没有堆上L2+辅助驾驶，跟国产的那些MPV比起来，简直就像科技绝缘体。

其实北美MPV市场里，纯电车型占比还不到8%，尤其郊区充电不方便，混动车型还是主流，赛那在加拿大和美国中西部保有量很大，二手车价格一直挺稳的，丰田自己也说2027年前不推纯电MPV，他们不跟风，只把基础体验一点点补全，你可能觉得它动作慢，但有些家庭就想要个不操心、不出问题的车。