这台全新Lotus Emira 420 Sport，如今成为路特斯 Emira 车系里动力最强的版本。路特斯把这台来自AMG的四缸发动机潜力再度深挖，虽没拉满极限，但动力表现肉眼可见地大幅提升。

全新Lotus Emira 420 Sport。给一台跑车再冠以“Sport运动版”之名，听起来多少有点画蛇添足，但尾标里的420可是重头戏：这台车最大马力达到420PS，换算成英制马力为416bhp，是目前在售最强的路特斯Emira。

它的动力远超入门版2.0T涡轮增压车型Emira，也胜过2.0T Turbo SE与3.5L机械增压V6 SE版本（两款均为400bhp）。多出来的这16匹AMG引擎马力，让Emira 420 Sport的零百加速跑进3.9秒，新车全系匹配8速双离合变速箱，这也意味着，想要体验手动挡版本的Emira，如今就只剩V6车型可选了。

该车还提供可选装Lightweight Handling Pack轻量化操控套件。虽说Emira本就是主打轻量化与操控的跑车，这套套件看似有些多余，但配置诚意十足：内含双向可调的Multimatic减震器，整车离地间隙降低5毫米，同时配备全新钛合金排气、锂离子电池、碳纤维部件，还搭载了赛道数据记录功能，帮你记录圈速表现。

作为Emira车系的顶配旗舰，Emira 420 Sport专为极致性能而生，它坚守路特斯纯粹的运动基因，带来更灵活的车身动态、更灵敏的响应以及沉浸式的驾驶乐趣。此外，路特斯还为整个Emira车系新增了可拆卸式深色玻璃车顶，目前全车型均可选装。

外观细节迎来多项调整：全新前铲、优化设计的前导流风口、加长侧裙、加大进气口、小尺寸尾翼以及带通风口的尾门。一系列改动让外侧散热器进气量提升15%，中央散热器进气量增加14%，刹车散热效率优化 10%，排气阀通气量更是上涨30%。经过升级后，车辆在高强度工况、尤其是赛道激烈驾驶时，性能输出能始终保持稳定。

新车设计也致敬了路特斯经典传承，诸多细节灵感源自Esprit Turbo等经典车型。底盘调校，主打纯粹驾驶质感，Emira 420 Sport延续了路特斯一贯精准的转向手感与均衡的底盘调校功底。5毫米的降低车身、重新标定的悬架搭配高性能轮胎，让车辆操控性与路感反馈再上一个台阶。

经典的粘接式铝合金底盘 + 双叉臂悬架组合，也是 Emira 的核心特质；电液助力转向则能把路面信息完整传递给驾驶员。座舱布局兼顾公路通勤与赛道驾驶，配备12向电动调节运动座椅，整体以驾驶者为中心，按键操作简洁直观。全新碳纤维换挡拨片搭配优化的震动反馈，让驾驶参与感更强。

路特斯整车属性总监Gavin Kershaw表示：“Emira的行驶质感与操控表现享誉全球，底盘调校既能过滤颠簸、稳定车身，又能清晰传递路感，搭配纯粹的转向系统，默契十足。而420 Sport在这套优秀底子上再度突破：可调减震、更强下压力、更灵敏的动态、更小的车身侧倾…… 每一处细节都经过精雕细琢，只为让驾驶者掌控一切。”