吉子这回可要郁闷了，别说冠军没了，连亚军都没了！一二月份，吉利好不容易体验了一把销冠，想不到3月份又被比亚迪反超冠军体验卡到期了，4月份吉利的表现其实是可圈可点的，在总体车市大幅下滑情况下，环比维持了持平，实现了高质量发展全面进阶。怎奈友商不讲武德，奇瑞以17.7万的史无前例的出口，直接让吉利连亚军都当不成，要说吉利8万出口已经很优秀了，怎奈强中自有强中手。既生瑜，何生亮啊！
吉子这回可要郁闷了，别说冠军没了，连亚军都没了！一二月份，吉利好不容易体验了一把销冠，想不到3月份又被比亚迪反超冠军体验卡到期了，4月份吉利的表现其实是可圈可点的，在总体车市大幅下滑情况下，环比维持了持平，实现了高质量发展全面进阶。怎奈友商不讲武德，奇瑞以17.7万的史无前例的出口，直接让吉利连亚军都当不成，要说吉利8万出口已经很优秀了，怎奈强中自有强中手。既生瑜，何生亮啊！
