OTA升级后，续航缩水200公里、充电变慢、动力受限，不少新能源车主遭遇“锁电”乱象。所谓“锁电”，就是车企通过远程OTA，偷偷修改电池参数，限制充放电来降低风险、掩盖缺陷，却让车主体验大打折扣。数据显示，仅2026年3月，12315平台相关投诉就超1.2万件，同比暴涨273%。
目前监管已出手：8家车企被约谈，3家被立案调查。OTA本该是优化体验的工具，却成了车企侵害消费者权益的手段。希望监管能继续加码，把知情权还给车主！
OTA升级后，续航缩水200公里、充电变慢、动力受限，不少新能源车主遭遇“锁电”乱象。所谓“锁电”，就是车企通过远程OTA，偷偷修改电池参数，限制充放电来降低风险、掩盖缺陷，却让车主体验大打折扣。数据显示，仅2026年3月，12315平台相关投诉就超1.2万件，同比暴涨273%。
目前监管已出手：8家车企被约谈，3家被立案调查。OTA本该是优化体验的工具，却成了车企侵害消费者权益的手段。希望监管能继续加码，把知情权还给车主！
