歼35A出口版曝光！5月8日，时事评论员曹卫东深度解析，从被西方卡脖子，到“逆风翻盘”，同时拥有两款五代机，中国军工都做对了什么？

5月1号，央视五一特别节目里，这款战机首次公开露面，镜头扫过机身的那一刻，全网都炸了。
 
紧接着5月2号，中航集团正式发文，确认这就是我国第五代隐身战斗机的出口版本，专门面向国际市场，这也是我国第二款对外出口的五代机。
 
可能有人会说，不就是一款出口战机吗？有什么好激动的。这话就错了，要知道，放在十几年前，我们连一款像样的四代机都很难自主生产，更别说五代机出口了。
 
那时候西方对我国军工技术封锁得有多严，说出来都让人揪心，核心的飞机发动机技术被卡死，先进的雷达、电子设备买不到，甚至连一些高端的航空材料，都被限制出口，就是想让我们永远追不上他们的脚步。
 
但他们万万没想到，越是封锁，我们越能拼出一条生路。从歼-10这款四代机突破瓶颈，实现自主生产，慢慢追平西方的差距，再到歼-20横空出世，成为我国第一款五代机，打破西方在五代机领域的垄断，我们用了十几年时间，走完了别人几十年甚至上百年的路。
 
而这次歼-35AE出口版的亮相，更是直接宣告，中国军工不仅能满足自身需求，还能把顶尖的五代机推向世界，这底气真的来之不易。
 
5月8号，时事评论员曹卫东就专门对这件事做了深度解析，他的话戳中了很多人的心。

他说，我国研发武器装备，从来没有依赖过别人，全程走的都是独立自主、自力更生的路子。西方越是封锁，我们越要沉下心来搞研发，那些年，无数军工科研人员隐姓埋名，在实验室里日夜攻关，就是为了打破这种被动的局面。
 
可能大家不知道，航空领域的发展，从来都不是单一的技术突破，而是一整套体系的升级。一款先进的战机，涉及飞机设计、航空材料、通信设施、雷达系统、电子设备，还有最核心的飞机发动机。
 
这其中，飞机发动机曾经是我们最大的短板，以前很多战机都得依赖进口发动机，别人一旦断供，我们的战机就成了“摆设”。、
 
但现在不一样了，经过科研人员的不懈努力，我们已经完全用国产发动机取代了进口，彻底摆脱了西方的限制。
 
就拿歼-35AE来说，它搭载的国产WS-13E发动机，推力足够强劲，而且隐身性能拉满，不管是空中格斗还是对地打击，都有着不俗的表现。
 
更关键的是，这款发动机的可靠性和经济性都很出色，完全符合国际市场的需求，这也是歼-35AE能顺利出口的核心底气之一。
 
还有一个细节，大家可能没注意到。歼-35AE的机身设计，兼顾了隐身性和机动性，机身采用了先进的复合材料，既能减少雷达反射面积，又能减轻机身重量，提升飞行速度和航程。
 
它的航电系统也是全新升级的，配备了先进的有源相控阵雷达，能同时跟踪多个目标，还能实现超视距作战，综合性能一点不输给西方的五代机。
 
更值得一提的是，现在全世界能独立研制五代机的国家，屈指可数，也就美国、中国、俄罗斯，这三个国家能做到。
 
像英国、法国、德国、日本这些发达国家，要么是联合研制，要么就是依赖美国的技术，根本无法独立完成五代机的研发。
 
这就意味着，我国在五代机领域，已经达到甚至超过了世界发达国家的水平，而且在六代机的研制中，我们也已经抢占了先机，有望继续保持领先地位。
 
歼-35AE出口版的亮相，还有一个重要的意义，就是打破了西方在五代机出口市场的垄断。
 
以前，国际上的五代机出口，基本都是美国的F-35一家独大，很多国家想买五代机，只能看美国的脸色，甚至还要接受各种苛刻的附加条件。
 
而现在，中国的歼-35AE来了，给了这些国家一个新的选择，不用再被美国“卡脖子”，也能拥有先进的五代机。
 
说句实在的，中国军工的逆袭，从来都不是偶然。那些看似光鲜的成就背后，是无数科研人员的默默付出，是无数个日夜的攻坚克难，是不向封锁低头、不向困难妥协的韧劲。从被西方嘲笑“造不出先进战机”，到如今能自主研发两款五代机，还能实现出口，这份逆袭，太提气，太解气。
 
中国军工的发展，从来都不是为了称霸，而是为了守护自己的国家，为了打破西方的技术垄断，为了给世界带来更多的和平与稳定。
 
歼-35AE的出口，不仅是中国军工实力的体现，更是中国底气的彰显。它告诉全世界，中国已经不是当年那个任人拿捏的国家，我们有能力、有底气，在世界军工领域占有一席之地。
 
随着歼-35AE的正式亮相和出口，相信未来会有更多国家选择中国的军工产品，中国军工也会在自主创新的道路上越走越远，带给我们更多的惊喜。我们不用再羡慕别人的先进技术，因为我们自己，就已经成为了别人羡慕的对象。

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