新能源车超重隐忧4吨的车来了路快撑不住了 新能源车越来越重是一个"系统bug"。工信部数据：2024年乘用车平均整备质量1704公斤，2012年才1312公斤。12年胖了近400公斤。更恐怖的是，2020到2024四年的增重，超过之前八年。

理想、赛力斯超2.4吨，蔚来超2.2吨，小鹏超2吨。最新的尊界V800已经达到3.8吨比很多轻卡都重。

尊界 V800 重量（工信部申报）整备质量（空车）：3120 / 3160 / 3190 kg（约 3.1–3.2 吨）总质量（满载）：3800 kg（3.8 吨）

但这真的只是车企的问题吗？恰恰相反，每一个需求单看都合理：消费者要续航，大电池就得堆；消费者要冰箱沙发大彩电，配置就得加；消费者要加速快，电机就得大。是所有的"合理需求"合在一起，才导致了这个"不合理的结果"。

车重每增加500公斤，轮胎寿命减少20%。路桥也受不了这个重量。这不该是车企的锅，而是整个行业需要在轻量化技术上有所突破了。

大V聊车