就在刚刚，

“台独” 分子赖清德发表声明，

6 月 2 日，针对台湾空军冈山基地一架编号 3414 的 T-34 初级教练机，在执行训练任务时坠毁，机上两名中校飞行员全部殉职。赖清德第一时间表态："悲痛和不舍"，向家属表达哀悼，还要求防务部组成专案小组尽速查明失事原因，避免类似的事情再度发生。

事发当天上午 8 点 08 分，这架 T-34C 初级教练机正在执行模拟发动机失效的迫降训练，就在跑道北头附近突然坠落，两名经验丰富的中校飞行员当场殉职。他们一个是 41 岁的主任教官，一个是资深飞行员，两人的飞行时数都超过两千小时。

这架编号 3414 的 T-34C，从 1985 年台湾向美国购买后，已经服役了四十多年。四十多年的老飞机，还在承担着培养新飞行员的重任，本身就透着一股说不出的无奈。

台湾空军的 T-34 系列教练机，从 1987 年第一次失事开始，三十多年间已经发生过八次重大事故，造成的伤亡人数超过二十人。其中最严重的一次在 1988 年，一架 T-34 坠毁在高雄阿莲，不仅两名飞行员遇难，还造成了地面五名民众死亡、三人受伤。

按理说，一款事故率如此之高的老机型，早就该退役更换了。但台湾空军一直没有找到合适的替代方案，只能让这些老飞机继续服役。

有人可能会问，台湾不是一直在向美国买武器吗？怎么连教练机都换不起？这背后其实是多重因素叠加的结果。

一方面，台湾的防务预算虽然逐年增加，但大部分都花在了购买先进战斗机和导弹上，留给教练机更新的资金少得可怜。另一方面，美国对台湾的军售一直带有政治附加条件，不是想买什么就能买什么，也不是想买多少就能买多少。

更关键的是，“台独” 分子把大量资源投入到所谓的 “抗中保台” 上，不断采购进攻性武器，却忽视了最基础的训练安全和装备维护。

去年 9 月，台湾 “幻影” 战机坠海，面对记者 “要不要彻查” 的提问，赖清德选择了沉默。每次事故发生后，他总是先做表面文章，然后就把话题引到政治和预算上，从来没有真正解决过装备老化和训练安全的问题。

这一次，他要求防务部组成专案小组调查，但类似的小组已经成立过很多次，调查结果往往不了了之，问题始终没有得到解决。

台湾空军频繁发生坠机事故，背后反映的是 “台独” 分裂活动对台湾防务和民生的严重危害。“台独” 分子为了一己私利，不断挑衅大陆，加剧台海紧张局势，迫使台湾军队增加训练强度，同时又忽视装备维护和人员保障。

这种做法不仅让台湾飞行员的生命安全受到威胁，也让台湾民众的生活陷入不安。台湾是中国不可分割的一部分，台海局势的稳定，才是保障台湾民众生命财产安全的根本前提。

而 “台独” 分子则恰恰相反，他们为了分裂国家，不惜牺牲台湾民众的利益和安全，不断增加军事开支，采购过时武器，让台湾军队陷入危险的境地。

这件事也让我们看到，“台独” 分裂活动是台海和平稳定的最大威胁，也是台湾民众生命财产安全的最大隐患。只有坚持一个中国原则，反对 “台独”，才能从根本上保障台湾的安全和发展。

赖清德作为 “台独” 分子，他的表态再动听，也掩盖不了他推动 “台独”、危害台湾安全的本质。台湾民众应该清醒地认识到，“台独” 没有出路，只有回到一个中国原则的轨道上，才能真正保障自身的安全和利益。