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雷军3问 雷军这三问,估计还是有底气的,增程车很多人都当纯电车开,纯电续航也很重

雷军3问 雷军这三问,估计还是有底气的,增程车很多人都当纯电车开,纯电续航也很重要,偶尔节假日用油也不慌。

9系全尺寸大四驱SUV,大电池增程版那个CLTC纯电续航,目前看450到460公里是稳的。什么概念?之前WLTC工况大家都看到370的数据了,CLTC工况下奔着450+去,在这个市场就是头部水平。雷军敢这么问,数据肯定捏在手里了,澎程确实有东西。

话说回来,大电池增程跟纯电你怎么选?

家里有桩、每天就市区通勤来回跑,纯电省心,晚上插上早上满电,没啥好纠结的。但你要是喜欢带家人往远处跑,一出去就是几百公里那种,增程版那个满油满电1500公里+,来回不用找充电桩,加油就走,服务区别人排队你直接上高速,这就比较从容了。

而且,尤其是北方,冬天零下二三十度,增程就是比纯电靠谱,这是物理规律,暂时还是没法颠覆的。

还有一类人,现在用车场景挺固定,但保不齐过两年换城市或者换工作,那你更得选增程。有油有电,怎么变都不慌,进可攻退可守。

反正车是自己开的,别被什么纯电焦虑或者增程落伍这种话带偏了,现实中技术迭代没有想象的那么快,固态电池规模量产前,增程不会落伍,增程车型还是相当务实,且有综合优势的。