事件背景还原：2026年7月，河南车主刘先生花费超50万元购入一台新能源SUV，计划趁暑假带孩子自驾穿越中亚、游历欧洲。7月8日从河南出发，出发前他专程前往品牌门店做全车保养，并明确告知工作人员将自驾出境去欧洲——门店全程未提示任何锁车风险。

7月16日，车辆驶出新疆霍尔果斯口岸、进入哈萨克斯坦的第二天，车机突然被远程锁定。中控屏幕弹出“解封申请”界面，导航、音乐、电控储物箱、油箱盖等所有智能功能全部瘫痪，车辆仅保留基础行驶能力，车内现金和证件也被锁在储物箱中无法取出。

刘先生在异国网络不畅的条件下紧急联系售后，按要求提交海关通关文件、护照、购车合同、发票等全套材料，历经30多个小时才完成核验解锁。

车企的回应是：国内购买车辆仅限境内使用，出境会触发内置地理围栏锁车机制，目的是防范盗抢和非法倒卖，属于行业通用风控手段，且购车合同中已有相关条款。

争议焦点在于：车主全款买断车辆，车企却手握云端“数字总开关”，加上售前售后均未尽到明确告知义务，导致用户在异国他乡陷入被动困境。车企远程控制车机该有边界吗你们怎么看待呢？