外媒：特斯拉在中国推进完全自动驾驶（FSD）面临严峻挑战。
尽管特斯拉近期在华招聘FSD测试人员，但获批前景仍不明朗，核心障碍在于数据监管问题。中国本月发布首套强制性自动驾驶标准，针对L3和L4级别车辆，将于2027年7月1日生效，要求车企对系统激活时的事故承担责任，并预留至少10秒接管时间，较联合国6月发布的全球标准更为严格。
专家指出，特斯拉FSD目前仅为L2+级别，尚未满足中国新规要求，但特斯拉可能优先推动FSD全面入华，而非急于获取L3及以上审批。
外媒：特斯拉在中国推进完全自动驾驶（FSD）面临严峻挑战。
尽管特斯拉近期在华招聘FSD测试人员，但获批前景仍不明朗，核心障碍在于数据监管问题。中国本月发布首套强制性自动驾驶标准，针对L3和L4级别车辆，将于2027年7月1日生效，要求车企对系统激活时的事故承担责任，并预留至少10秒接管时间，较联合国6月发布的全球标准更为严格。
专家指出，特斯拉FSD目前仅为L2+级别，尚未满足中国新规要求，但特斯拉可能优先推动FSD全面入华，而非急于获取L3及以上审批。
