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美国最老牌的汽车媒体之一MotorTrend,对腾势Z9GT的点评还蛮到位的:“

美国最老牌的汽车媒体之一MotorTrend,对腾势Z9GT的点评还蛮到位的:“这款车表明,中国车企不再只是欧洲顶级车企的纸上谈兵,不再像日韩车企那样,小心翼翼地以廉价主流车型试水本土市场。不,他们正以中国速度进军欧洲,而且他们的雄心壮志似乎永无止境。”

显然,BYD已经成功让欧美意识到,他们不是只能靠平价主流车这个东亚老路的品牌。而是完全可以性能、高端、全价位一起,甚至直接给出了“中国风、奢华科技”的评价。

所以,再自我矮化真的没意思了,真不如一起做大、把标签做强。BYD在欧美这个高端线起点,看起来基础打的是真不错。汽场全开 比亚迪

评论列表

名满华夏
名满华夏 2
2026-08-15 22:48
目前主要国产汽车,只有比亚迪系在海外溢价较多。比亚迪在海外卖腾势与方程豹价格,腾势卖仰望价格屡见不鲜,比比皆是。腾势在欧洲,技术与价格全面对标保时捷。比亚迪会跟几个友商一样,海外也卖低价?比亚迪在海外普遍贵50-100%,海鸥在欧洲2万欧元,宋plus 2.5万欧元(在英国3.5万英镑更贵)。皮卡在美洲合人民币三四十万,方程豹豹5在巴西卖57万。大巴车在德国三十多万欧元,腾势在欧洲八九十万。基本上在海外售价不菲。