车企发起轮包瘦身运动 继小米澎程系列开始给后排轮包瘦身之后，神行者8也对轮包体积做了缩减，从第一张图上可以看出，舱内面积增加了0.1平方米——看起来很少，但对三排乘坐者，是舒服很多的。再看技术原理，看起来也是做了减震器和空簧的独立系统，降低了安装点，也就缩减了轮包面积。
车企发起轮包瘦身运动 继小米澎程系列开始给后排轮包瘦身之后，神行者8也对轮包体积做了缩减，从第一张图上可以看出，舱内面积增加了0.1平方米——看起来很少，但对三排乘坐者，是舒服很多的。再看技术原理，看起来也是做了减震器和空簧的独立系统，降低了安装点，也就缩减了轮包面积。
