1030.2公里，从沈阳开到北京没充电，还剩5%电。新世代BMW iX3这波实测比CLTC标的919公里还多出一百多公里。现在车企续航标多少已经没人太当真了，实测敢跑赢标定值的倒是少见。能做到这点靠的不只是大电池——第六代eDrive电驱加上46毫米大圆柱电芯和800V平台，把电耗效率做上去了，才有了这个底气。8月21日成都车展开启预订，看看价格和实车表现能不能接得住这波期待。智能驾趣宝马新世代宝马iX3实测续航超1000公里
1030.2公里，从沈阳开到北京没充电，还剩5%电。新世代BMW iX3这波实测比CLTC标的919公里还多出一百多公里。现在车企续航标多少已经没人太当真了，实测敢跑赢标定值的倒是少见。能做到这点靠的不只是大电池——第六代eDrive电驱加上46毫米大圆柱电芯和800V平台，把电耗效率做上去了，才有了这个底气。8月21日成都车展开启预订，看看价格和实车表现能不能接得住这波期待。智能驾趣宝马新世代宝马iX3实测续航超1000公里
