这次特斯拉大规模召回，一下子五百七十多万台车，主要涉及车门应急拉手还有辅助驾驶相关隐患，不少都是OTA软件升级加上线下贴标识来处理。
客观来说，新能源汽车隐藏式门把手是行业普遍遇到的难题，追求外观和风阻的同时，极端状况下的安全冗余就容易出问题。召回本身不等于车完全不能开，也是发现风险之后的补救手段。
不过这么大数量的召回，也能看出设计层面的安全细节不能只看重科技感。作为车主，如果自己车辆在召回范围内，还是建议按时完成升级处理，平时也多熟悉一下车上应急装置怎么用，毕竟有备无患。特斯拉因车门安全召回近300万辆特斯拉召回超571万辆车
