成都车展正在上演，但展馆里最扎眼的不是谁来了，是谁没来。

劳斯莱斯、宾利、保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂——全都没来。雷克萨斯、捷尼赛思、英菲尼迪——也没来。东风日产首次缺席，东风本田、雪佛兰、悦达起亚——集体消失。超过20个品牌，算完账不来了。

有人缺席，有人包场。

比亚迪连续第三年包下9号馆，2156平米、24台展车列阵。王朝旗舰“大汉”全球首秀，5256mm车长，轴距超标轴奔驰S级。预售价24.99万起——25万能买一台D级车。奇瑞包下5号馆，长城拿下半馆。

最挤的是小米。

10号馆，人挤到进不去。澎程N90 Max和N70 Max首次线下亮相，展车周围密密麻麻围满了人。N90车长5285mm、轴距3080mm，大七座。展台上四个女生坐在车里打麻将直播——空间大到能打麻将。72小时均店订单130-150单，进店量暴涨300%。热度复刻当年SU7上市盛况。

鸿蒙智行“五界”首次全员集结。享界G9、享界V8、智界RX全来了。享界G9是首款获批时速120公里L3路测牌照的车型。

这届车展，表面是1600台新车，底下是行业的集体算账。

超豪华连续两年缺席。合资第一次大规模集体退场。小众品牌、经营承压的品牌也没来。A级车展动辄千万投入，效果越来越有限。保时捷没来，雷克萨斯没来，但比亚迪独占9号馆，小米展台挤到打麻将。

谁在逆势扩张，谁在悄悄退场——一张展位图，比销量榜还诚实。

评论区聊聊——成都车展你最想看谁？保时捷没来你介意吗？