歼 20 和歼 35 要小心了。美国海军没有任何预热，直接甩出一款射程 463 公里、还能塞进 F-35 隐身弹仓的超远程空空导弹 AIM-424，绰号 "恶意"。

2026年8月22日，美国海军在内华达州尾钩协会年会上，毫无铺垫对外公开AIM‑424“恶意”超远程空空导弹，雷神公司制造，官方标称射程超过250海里，换算过来就是463公里。

很多人第一眼被463公里的数字吸引，但真正改变空战逻辑的不是单纯射程，而是它可以完整装进F‑35C的内部隐身弹舱，不用挂在机翼外面破坏隐身外形。

这款导弹硬件参数摆在明面上，弹长4.11米，弹径0.34米，全重680公斤，两级固体火箭发动机搭配爆破破片战斗部。

F‑35C主弹舱最大可用长度4.27米，导弹装进去两头只剩下十几厘米余量，完全是贴着弹舱物理上限做出来的产品。

拿来和美军现在主力AIM‑120对比，AIM‑120重量只有152公斤，射程大概160公里，AIM‑424重量接近它的4.5倍，射程直接翻接近三倍。

之前美军还有一款远程弹AIM‑174B，性能同样不俗，但体型过大，只能机翼外挂，一旦外挂，F‑35隐身优势直接作废，实战价值大打折扣。

叫“恶意”这个绰号，本身就带着很强的进攻味道。它不是用来和敌方战斗机贴身狗斗的武器，设计初衷就是在很远距离完成狙杀。

F‑35C保持完整隐身状态，不用暴露自身雷达，依托美军整套协同交战体系，靠预警机、舰载雷达给出目标坐标，导弹发射之后依靠数据链持续修正航向，飞到接近目标区域再开启自身雷达捕捉目标。

这套打法意味着F‑35C不用冲进对手的火力圈，躲在几百公里外就可以完成开火，把F‑35原本的超视距作战距离直接向外推了一倍。

它最危险的打击对象，反倒不是敌方战斗机，而是预警机、加油机这类空中体系节点。

现代空战，战斗机只是前线打手，预警机负责远距离发现目标，加油机保障战机留空时间，只要把这两类高价值平台敲掉，对方大批战机就会变成眼睛半瞎、续航受限的空中靶子。

过去想要威胁预警机，导弹要么射程不够，要么载机必须外挂弹药，刚靠近就会被预警雷达提前捕捉。

AIM‑424出现之后，隐身的F‑35C可以借着低可探测性悄悄迂回，在预警机防御圈边缘发起攻击，对手很难提前察觉威胁来源。放到航母作战场景，这款导弹也在向外撑开航母编队的防空屏障，尽可能把拦截战线推得更远，阻拦携带反舰弹药的轰炸机靠近航母群。

当然我们也不能被纸面参数吓到，463公里是官方公布的最大射程，导弹在这个极限距离上，末端机动能力会出现明显衰减，对付高速机动战斗机成功率会下降，打击大型慢速空中目标才是它最舒服的工作模式。

同时这么远的射程，单靠F‑35自己的雷达根本照不到目标，整套作战极度依赖完整的美军空中、海上探测网络，体系一旦出现缺口，导弹的威力会直接大打折扣。

目前AIM‑424还处在飞行测试阶段，并没有正式列装部队，现阶段公开的照片也都是测试弹，距离大规模上舰服役还有一段路要走。

网上不少声音直接渲染这款导弹已经形成碾压，这种说法过于片面。它代表美军终于解决了隐身战机携带超远程空空弹的工程难题，补齐了之前的一块短板，但不代表就此拥有无解的空战优势。

远程对射不是只看单一导弹的射程，还要比拼预警探测、电子干扰、反导规避一整套能力。对手同样可以用远程打击手段，反过来去压制F‑35C所依赖的预警机和航母平台。

全球空战已经彻底进入超远距博弈时代。

未来的较量，不会只比拼两架战机之间的单挑，谁能先摧毁对方空中作战的关键配套节点，谁就能拿到更大主动权。这枚绰号“恶意”的导弹，带给各方的警示，远大于它当下实际具备的实战威胁。