俄罗斯要把鄂毕河通航能力一直通到中国额尔齐斯河直达中国新疆，中国应该有条件的同意
俄罗斯为了扩大与中国经贸联系，要把鄂毕河通航能力扩大，通过支流额尔齐斯河直通中国新疆。中俄之间大量大宗商品贸易可以另辟一个新的途径，从新疆经水运水运到俄罗斯了。
早在1901年的时候，清朝政府就已经在新疆额尔齐斯河畔的布尔津建立了码头，和沙俄进行着定期通航；上世纪五十年代，“小上海”就是布尔津的名字，在汛期到来的时候，汽笛声每天都回荡在整个山谷之中。既然此段历史上可以小规模通航，那么在球变暖、降水量增大，人工加以干预的情况下，再度实现扩大性的同行也是可以做到的。
额尔齐斯河发源于中国新疆阿尔泰山南坡，流经中国、哈萨克斯坦和俄罗斯，最终注入北冰洋的鄂毕湾，全程约4248公里。这个国际河流的利用价值可以通过三国的协商进行，理论上可以，历史上可以，那么现实中也是可以的。
额尔齐斯河在中国境内流域面积为4.53万平方公里，总流域面积164.3万平方公里。流域内降水丰富，并有高山冰雪融水补给，年径流量达119亿立方米，对周边地区生态和气候调节具有重要作用。这条河流的年径流竟然与辽河年径流差不多，航运价值是有的，值得开发利用。
当然了额尔齐斯河及鄂比河通行的这个项目，有海拔差，有水坝阻隔，有河流疏通，有这个季节性流的缩减，有破冰问题，需要有很多的高科技在其中发挥实施，才能实现长久的通航，在此项方面中，中国是有优势的。
额尔齐斯河出哈萨克斯坦后进入俄罗斯西西伯利亚平原，然后汇入鄂毕河，是鄂毕河的重要支流。鄂毕河入海口的地方是亚马尔半岛，那就是美国是俄罗斯生产油漆的地方，是这个地方直达北冰洋，可以连接俄罗斯其他港口以及北冰洋航线。
中国货物如果能通过新疆直通北冰洋，实现河海联运，这也是个创举，另辟蹊径，对中国何尝又不是一种巨大吸引力呢？
我觉得可以答应俄罗斯，额尔齐斯河国际水域航线的航运开发是可以进行的，中国完全可以加点投入，加点力度，利用中国的科技或者是基建能力，与俄罗斯、哈萨克斯坦联合形成开发利用小组，尽早把航线开通起来。
同意归同意，不能没有条件，我一直心心念的图们江出口只是一个出口概念，实际上没有啥作用，划个龙舟都费劲。东北吉林、黑龙江，想要一个出海口儿的这个梦想一直没有实现。俄罗斯把张古峰以东的哈桑区，是叫这个名儿吧。把那块儿地租给中国，完了以后往让中国在那儿开一个港口，短期就是商港，满足吉林急于要一个港口的这种愿望。这个港口开通了，对俄罗斯也没有什么损失，可以拿到租金，也可以利用这个港口一起发展贸易。
大家说我提议这个中国东西段与俄罗斯水运交易，是个高招不？我自己觉得挺高的。