试驾腾势N9：5米2的大车也能一把掉头
腾势4S店里，围着这台大型SUV打转的顾客不少，问得最多的一句话不是续航也不是价格，而是：车这么大，家里那位开得动吗？这趟到店试驾，重点就放在“大车好不好驾驭”这件事上。
静态体验：​车长超过5.2米、宽度过了2米，站远一点才拍得下全身，气场确实压人。车内是标准六座格局，前两排自然宽裕，重点是第三排——成年体型的乘客坐进去，膝盖离前排还有一拳余量，头顶不压抑，坐垫高度足以让大腿有着落。不足写在另一页：满员状态下的后备厢只剩登机箱级别的纵深，全家长途要么精简行李，要么翻折座椅。
动态体验：​起步轻盈线性，拥堵路段跟车毫不费力。掉头环节最有说服力：开启圆规掉头后，双向两车道一把方向完成调向，销售顺势演示蟹行模式，车身斜着平移进了侧方车位。返程地库交给易三方泊车，识别车位后转向、换挡全自动，全程无需接管。
大车身配上灵活的行走机构，是这个车让人意外的部分；代价是车宽吃掉了老旧小区车位的容错率。停车条件一般又想要六座大空间的用户，值得专程去店里试一次这个掉头。【来自懂车帝车友圈】