小米澎程，是不是为了补今年未完成的30万销量而来？

小米第一辆增程SUV，9月7号晚上就要发布了。很多人认为是要补今年30万销量的坑，但我认为，这台车要补的是小米的产品线，雷军的格局绝不是仅仅为了完成年初说好的55万销量目标。

澎程N90 Max，七座，车长5米28，预售价29.99万。双电机四驱，510千瓦，纯电能跑464公里，满油满电一口气1705公里，这是小米第一款增程车，也是第一款家用中大型SUV。

纯电才是未来，为什么小米要进入增程汽车市场？

因为现阶段小米汽车业务还是比较单一，现在一个月能卖3万辆，靠SU7和YU7两款纯电，定位是年轻人、性能车，这一部分的群体和特斯拉的产品有点高度重合，基本摸到天花板了，每个月销量也就是3~5万辆，再要向上就要更多的车型，汽车产品的定位不同，消费的群体就不同。

很多人盯着小米年初定下全年55万辆，一直说小米没有达到目标，可说实话，初入汽车行业，20万以上的汽车，每个月很稳定的3万台销量，就只有2个汽车企业，特斯拉和小米。

综合分析小米的销售情况，目前造成可以打20分，而澎程汽车是为了锦上添花

小米汽车前8个月才交了大概25万辆，剩下4个月得月均7.5万才能实现目标——靠纯电翻一倍多？物理上不太可能。但我认为即使澎程上市，其实能够做的也只是锦上添花，而不是达到目标销量。

结合目前的市场情绪和澎程汽车的定位看，一定会成为SU7、YU7之后的"第三个爆款"，月销目标1.5万~2万辆是没有问题，初期可能订单累计，3~5万的销量也是很大概率能成。所以不要总是盯着小米汽车销量目标，销量目标是给资本市场看的。

小米汽车如果非要按照小米手机的性价比模式发展，目前零跑汽车和小鹏汽车的市场，其实就是小米汽车未来的市场。从小米"成功论"看，澎程汽车只是进一步拓宽市场和用户群体，接下来大概率可能会有澎程N60系列，甚至澎程纯电系列都有可能，因为这一些都是小米要进入的市场，只不过目前的产能情况和市场进攻情况还不允许小米如此。