全系标配L3架构。24.99万起，启境GX7开启预订，三个版本"阔"五座
眼下这波预订开启后，评论区最热闹的话题其实不是价格，而是那个二排一键躺平功能。有网友说，用过充气床垫的都懂，那种慢悠悠打气的过程实在磨人，而启境GX7号称20秒就能把二排放平，这一下就把懒人的痛点戳中了。再配上车载冰箱、后座的通风加热按摩，甚至还塞了个床头柜进去，怎么看都不像是一台普通SUV该有的配置，倒像是把客厅搬进了车里。
聊回权益本身，这次下定给的东西还挺实在。1999元的意向金能抵5999元尾款，外观颜色免费选，那套原价一万二的二排舒享套装，现在只要5999元就能拿下。整车加三电加空悬终身质保，再加上优先排产，看得出厂家在首批用户身上是舍得下本的。对于犹豫要不要早点锁单的人来说，这几条组合拳的诱惑还是挺大的。
具体到三个版本，配置梯度也拉得很开。24.99万的Ultra单电机版是入门，纯电续航340公里，综合能跑1580；26.99万的双电机四驱加了双腔空悬，4.9秒破百，纯电325公里；顶配31.19万的三电机四驱直接上800V平台，3.9秒破百，纯电385公里。三个版本覆盖了从家用到性能的不同需求，五座布局也留足了空间感，这也是"阔五座"这个说法的由来。
真正让这台车站上台面的，还是那套技术底子。全系标配华为乾崑智驾ADS 5，四颗激光雷达里包含了一颗896线的主雷达和三颗固态雷达，整套硬件是奔着L3级架构去铺的。座舱这边用的是鸿蒙HarmonySpace 6，双15.6英寸车载智慧屏加上HUAWEI SOUND音响，四门电吸、主副驾零重力、11个气囊、玄盾笼式车身，能堆的料基本都堆上了。
所以这次启境GX7开启预订，之所以能在车友圈里掀起一波讨论，说白了就是把25万这个价位段的配置门槛又往上抬了一截。有人觉得性价比香，有人还在观望实车表现，但至少从纸面上看，这台车确实给同价位对手出了道不小的难题。至于最终值不值得下手，可能还得等真正开上路、坐进去体验一圈才能有答案。