现在的中大型增程，插混车，电池超过70度电的只有这四款，bytheway，这让纯电情何以堪啊？
但是，来算一笔账：
现在卷到75‑80度的大电池增程，这个重量账越算越有意思。
比同容量纯电重一两百公斤，等于天天拖着整套增程系统当配重；但整车重量，居然已经摸到100度纯电车的区间。
早年三四十度小电池增程，靠小电池减重抵消发动机重量，逻辑顺。电池堆到75度往上，轻量化优势直接没了。
平时市区用电跑，背着一套燃油死重；长途出行，体重跟百度电纯电差不多，却多了一整套内燃机。
大电池增程到底是两全其美，还是两头不讨好？大家怎么看？增程车 新能源汽车
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