李想说理想i9是100分答卷。就这一句话，已经够狂了。更狠的是后面这句！

i9只出一个版本。没有低配拉门槛，没有高配赚利润。一款车，一个配置，一个价格。你想买i9，就一个选择。

传统车企怎么玩的？入门版阉割智驾，中配加个包，顶配才有激光雷达。用配置差异把20万到60万的用户全吃一遍。李想直接把这条路堵死了。

他为什么敢这么干？

四年搞马赫M100芯片，六年搞电池包自主设计，26.5亿投欣旺达成了第二大股东。

自研电池、自研电机、自研芯片、智驾模型，四项核心技术第一次同时上车。

李想自己说了一句话：“外观可被借鉴，核心技术无法复制。”

i9将在9月16日上市，40到50万区间，纯电六座旗舰。

他把它定义成“城市中心的顶级大平层”——标配四把零重力座椅，二排旋转对坐空间接近2.5米。

李想迈过的三重难关是：增程和纯电两条腿走路、核心技术坚持自研并成功上车、坚持做自己。

但说到底，最让人记住的还是那个“只出一个版本”。别人在研究怎么让用户多掏钱，他在研究怎么让用户不纠结。

理想i9只出一个版本，你觉得是底气还是冒进？

评论区说句实在的。
理想i9