沃尔沃刚公布未来几年的新车计划，最狠的不是推几款车，而是那6款专供中国的车，直接交给吉利来造。
这6款车里规格最高的是内部代号556的D级轿车。沃尔沃只管定标准、做认证，三电和供应链全交给了吉利团队。要知道，D级行政轿车过去三十年一直是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8的天下。
沃尔沃这么干，是被销量逼出来的。今年前8个月它在国内卖了不到5.81万辆，跌了快三成。主力XC60更是暴跌68%。在高端新能源赛道被两头挤的情况下，它只能借吉利的效率来保身位。
以后沃尔沃彻底变成“一个品牌两套灵魂”。西方市场的车继续用自研架构，守住技术主导权；中国市场的车直接用吉利的技术底座，沃尔沃退到品牌调校这一层。
十几年前吉利花18亿美元买下沃尔沃时，大家还担心吉利能不能学好。现在角色彻底倒了过来——在中国造车，得听中国的。新能源汽车沃尔沃计划5年内推出13款新车型
