比亚迪进前十，奇瑞和MG只差30辆，中国品牌在意大利9月拿下12.9%

意大利9月卖了13.9万辆新车，同比涨9.9%。1-9月累计126.9万辆，涨8.7%。中国品牌在这个市场拿下10%的市场！

中国品牌：九家加起来12.9%

比亚迪5,159辆，同比涨108.8%，时隔三个月重回品牌前十，排第9，三个月没进前十榜了。

欧萌达和杰酷（Omoda Jaecoo）4,649辆，涨185.9%，排第11。

名爵4,619辆，涨21.2%，排第13，1-9月累计已经坐进品牌榜前十。

零跑2,199辆，涨452.5%，排第22，B10一款车。

吉利778辆、深蓝262辆（新进）、东风249辆、极星109辆、小鹏76辆。

九家加在一起18,100辆，占意大利市场12.9%。1-9月累计销量中国品牌拿下11.9%，比亚迪和欧萌达杰酷排在第11、第12。

特斯拉2,132辆，涨47.0%，排第23。

品牌榜：菲亚特稳坐，丰田超大众

菲亚特15,906辆，涨29.0%，11.4%的份额。本土巨头稳稳坐在第一，没让位。

丰田10,657辆，涨6.7%，超过大众回到第二。大众8,849辆，跌7.6%，掉到第三。老二换位，大众在往下走。

标致7,260辆，涨34.1%，一口气升了五位到第5。复古电动新车的拉动很明显。一款车就能跳五位，法国人这次押对了。

达契亚6,720辆，跌13.2%，雷诺6,193辆，涨15.3%，两家贴着排在第6、第7。

奥迪和宝马都在微跌，一个跌1.4%，一个跌8.1%。吉普4,842辆，跌12.7%，是前十里跌得最狠的。

车型榜：Panda还是王，3008第一次上领奖台

菲亚特Panda 10,378辆，7.4%的份额。一台卖了十五年的车，还是第一。老将不退。

吉普Avenger 4,092辆排第二，但跌15.8%，在往下走。

标致3008涨148%，从第33位一下跳到第3，第一次站上领奖台。黑马。

达契亚Sandero 3,723辆，跌10.0%，第四。丰田Yaris Cross 3,678辆，涨19.1%，第五。

中国车型里名爵ZS 2,510辆排第十，是唯一进车型前十的中国车。比亚迪海豹U 2,144辆排第13。

动力结构：混动半壁江山，纯电增速比插混还猛

混动（HEV）71,604辆，50.7%，占了半壁江山，涨23.6%。

插混15,669辆，11.1%，涨43.8%。

纯电10,782辆，7.6%，涨49.9%。增速比插混还猛。

剩下汽油和柴油合计41,301辆，29.6%。

可充电车型（纯电+插混）加起来18.7%，去年同期才14.1%。

小结:中国车企在意大利拿下13%左右的市场，比亚迪和奇瑞竞争挺激烈的，名爵和不少车企都在努力卖车！新能源汽车