终于把ID.AURA T6开上手了，市区加快速路跑了快一百公里，说点实打实的真实感受。
惊喜的就是底盘，完全是熟悉的那种德系紧致劲儿，过减速带、压坑坑洼洼的时候回弹特别干脆，一点多余的晃来晃去的余震都没有，高速并线侧倾也压得死死的，完全不会有那种忽忽悠悠的飘感。
还有那4.75米的转弯半径是真的香，市区窄得离谱的小路掉头一把就顺过去了，比好多轿车都灵活。
动力是后驱170kW的，踩下去输出特别线性，不像有些电车一窜一窜的，反倒像大马力燃油车那种顺顺当当往前推的劲儿，坐副驾的朋友坐了一路居然说一点没晕。零百7秒多的水平，日常超车完全够用，中后段再踩还有劲儿，不会踩半天没反应。
顺带试了下带激光雷达的NOA，市区拥堵路段跟车稳得很，加减速都柔柔和和的，不会动不动就急刹晃人。车道居中也不会画龙似的左右晃，长时间跟车真的省老劲了。提示音也挺有分寸，不会瞎叫唤搞得人更紧张。
总的来说，15万级能给到这个级别的底盘素质再加带激光雷达的辅助驾驶，合资纯电里真的算诚意拉满了，好开、稳当，果然还是大众一贯的路子。【来自懂车帝车友圈】