外观提供普通版和运动版两套前脸，普通版线条偏稳重，适合家用通勤，运动版配备熏黑中网、黑色外后视镜，风格更年轻化。车头C字形LED大灯辨识度很高，尾灯造型和现款保持一致，车身尺寸没有调整，定位中型轿车，配色选择比较丰富，关注度高。
车内变化大，中控台大面积软性包覆，高配版本配备仿麂皮车顶，新增两种内饰配色，水晶样式换挡杆提升了车内质感。座椅填充软硬适中，高配车型主副驾带通风、加热还有按摩功能，部分版本后排支持加热，长时间坐车不容易疲惫。舒适配置上新增50瓦无线快充、多色车内氛围灯，日常用车的便利性有所提升，不过车内空调调节全部集成进大屏，取消实体按键，行车当中盲操会不太方便。
科技配置丰富，全系搭载15.6英寸中控大屏，配备8155车机芯片，滑动操作、语音指令响应速度比老款好不少，还支持小米设备互联，中高配搭配8.8英寸全液晶仪表、HUD抬头显示，日常导航、看车辆信息不用频繁低头。
动力分为2.0L燃油、2.0L双擎混动两套，燃油版匹配CVT变速箱，混动搭载第五代混动系统，主打的就是油耗经济，适合市区通勤居多的用户。底盘沿用TNGA‑K平台，前麦弗逊搭配后双叉臂独立悬架，调校偏向舒适，过滤路面细碎颠簸到位，高速行驶车身稳定性不错，整体驾驶感受和老款差距不大。安全方面标配丰田T‑Pilot智行安全套装，预碰撞、全速域自适应巡航、车道保持都有配备，车身高强度钢占比可观，气囊配备齐全，只是新款取消了备胎，只配备补胎工具，这也是不少车主在意的点。
对比本田雅阁、大众迈腾，凯美瑞的优点是混动油耗更低、整车故障率口碑好，座椅舒适性更强。对比雅阁，雅阁底盘更偏运动，而凯美瑞居家属性更强。对比迈腾，迈腾内饰商务感更强，底盘厚重感突出，但迈腾入门配置偏低。凯美瑞的短板同样明显，外观变化小缺少新鲜感，燃油版本加速比较平缓，车机生态对比国产车型依旧有差距，部分实用配置只给到高配，同时取消备胎、去掉空调实体按键，也算是改款带来的小遗憾。
德哥认为：2027款凯美瑞这次改款，把之前被吐槽的座舱科技短板补齐，舒适配置得到升级，动力底盘保持成熟可靠的特质，很适合追求省心耐用、以家用代步为主的消费者。当然如果更看重驾驶激情，或者离不开实体按键、备胎，那就要好好权衡。在合资B级轿车市场里面，新款凯美瑞依旧是不能忽视的备选车型。
