昨晚快12点，一个送外卖的小兄弟连发好几条语音过来，语气激动得不行：“哥你快看！小牛出了个不倒翁三轮车，能跑560公里，还带棚子，才3万块！我是不是该把我那小电驴换了？”

我点开链接一看，小牛TQi，倒三轮，米兰车展刚亮过相，自平衡、封闭车棚、L2辅助驾驶，确实有模有样。但我回头一算账，给他回了四个字：千万别买。

先说那个560公里。官方用的是NEDC工况，说白了就是实验室里关空调、空车、20迈匀速跑出来的数据。这车电池72V120Ah，总共8.64度电。有媒体北京到天津实测，开空调载人，只跑了203公里就趴窝了。你冬天开暖风再拉个胖子，能跑200公里算它争气。

再说价格。网上传3万落地，那是没影的事。小牛官方定价12.8万，海外版1.8万美元。12万8你能买啥？五菱宏光MINI EV新车才4万出头，你剩8万块够加好几年油。花一辆正经车的钱买辆三轮摩托车，你自己掂量掂量。

但最要命的还不是钱，是你根本开不上路。这车属于三轮摩托车，必须拿D照。你有C1驾照去骑？准驾不符，扣9分罚200。更麻烦的是路权——北京六环内、上海内环、广州中心城区，全在禁摩范围。你花12万8买个车，只能停郊区吃灰，进趟城就可能被拦。

那这车到底谁在买？有媒体采访了10个潜在买家，8个说“只看不买”。剩下俩下单的，一个是数码博主买来当测评素材，另一个是别墅区宝妈在小区里溜达。说白了，这车就不是给普通通勤人准备的。

所以我就跟那兄弟直说了：你是跑外卖的，要的是皮实耐造、坏了路边就能修。这车平衡杆要出毛病，修一次够你跑半个月单。全国才12个城市有授权维修点，电池换新要2万多。你拿它送外卖？账算不过来。

当然，你要是不差钱、住郊区、纯粹想买个新玩具尝鲜，那可以等上市半年看看真实车主反馈再说。但你要是跟我那兄弟一样，每天风里来雨里去指着车吃饭——趁早关掉链接。几千块的二手电驴，或者4万块的五菱宏光MINI EV，哪个不比这个踏实？

反正我话撂这了：花12万8买这车的人，要么是真有闲钱，要么是真没细算过。

小牛电动车 不倒翁三轮车 小牛TQi 买车避坑