油价六连涨换油混还是继续扛 吉利i-HEV智擎混动本质上就是本田i-MMD构型，配合60C的闪充闪放电池，而这个电芯是欣旺达提供的三元锂电芯。欣旺达的技术最早是从日产e-POWER拿到，也是日产e-POWER国产项目的供应商。
不过吉利i-HEV做得不一样的是做了一个P3的大电机方案，输出达到230kW，同时电池容量是1.38度电和1.83度电两个版本，算了一下电压平台是300V和400V。所以在日常驾驶时80%可以实现电感驱动。
新能源汽车大v聊车吉利i-hev智擎混动技术发布
油价六连涨换油混还是继续扛 吉利i-HEV智擎混动本质上就是本田i-MMD构型，配合60C的闪充闪放电池，而这个电芯是欣旺达提供的三元锂电芯。欣旺达的技术最早是从日产e-POWER拿到，也是日产e-POWER国产项目的供应商。
不过吉利i-HEV做得不一样的是做了一个P3的大电机方案，输出达到230kW，同时电池容量是1.38度电和1.83度电两个版本，算了一下电压平台是300V和400V。所以在日常驾驶时80%可以实现电感驱动。
新能源汽车大v聊车吉利i-hev智擎混动技术发布
