欧洲市场四月数据，中国及其关联品牌占比已经接近10%，超越韩国的7.3%，十分迫近日系的11%。而内部情况看，吉利、上汽、比亚迪、奇瑞、零跑已经坐稳二梯队水准；同时，榜单中唯三增速破百的都是中国品牌，从高到低分别是零跑、奇瑞和比亚迪。看起来，要不了三五年，欧洲也要变成中国车企自留地了。大v聊车
欧洲市场四月数据，中国及其关联品牌占比已经接近10%，超越韩国的7.3%，十分迫近日系的11%。而内部情况看，吉利、上汽、比亚迪、奇瑞、零跑已经坐稳二梯队水准；同时，榜单中唯三增速破百的都是中国品牌，从高到低分别是零跑、奇瑞和比亚迪。看起来，要不了三五年，欧洲也要变成中国车企自留地了。大v聊车
