问界M6开了大半个月了

一滴油没加，全是充电

确实增程车只要电池够大，充电够快

就会让你打消加油的想法

毕竟100块钱扔出去，也就是跑个两百公里

你充50块钱的电，能跑的里程也差不多两百公里

碎片化充电，单位用慢充，家里用快充

快充峰值拉到120kW，这块52kWh的电池也就是十几分钟就到80%，果断拔枪走人，表显综合200+公里的安全感已经足够了，新能源用的越多，越感觉没必要跟涓流充电那20%较劲，时间就是金钱。

到了单位的7kW慢充，每天是坐不了8小时的，三五个小时补上一百多公里续航，也是完全不费事的。

给我的感觉，问界M6就是天生为城市通勤准备的…尺寸小好停车，时髦但是不突出，车内也是实用性为主，情绪价值为辅…颇有一种新能源时代途观的感觉，低调但是好使。

尤其是这台车的隐私玻璃，和贴膜不同的是，问界M6的前排似乎也有一定的镀膜反射效果，后排更是在地库灯光反射下和阳光下几乎是100%的不透明，对于喜欢中午去车上眯一会儿的用户来说简直是巨大价值。

后排的空间也是不错的，大躺角的座椅，纯平地台，语音控制座椅组合下来可以轻松在后排休息，看吸顶电视，也是打包起来看体验很好的部分。

动态方面，我觉得鸿蒙尤其是问界的驾驶感受是统一的，即便是年轻化的M6也并不能给你提供强烈的驾驶欲望，悬架还是化解冲击，舒适性为主，但是提供的高速稳定性和底盘隔震的高级感还是很到位的，很适合对驾驶没那么大的需要的普通用户。

智驾部分鸿蒙的表现一如既往，标杆的意义我认为不在乎于能够走多少奇怪的长尾场景，而是在你熟悉的路径上，给你足够的安心感，当你手上有事情忙的时候，ADS真能接过方向盘，帮你安心的完成这一段的驾驶。

座舱的部分不是我的强项，但是手机App我前面说过两次优势的功能，一个是地库位置的自动识别上传云端，一个是手机泊车功能很丝滑，这对于爱装逼（不是）的年轻用户来说，罚站是不可接受的。

总体而言，6系虽然不是问界的强项，但是依旧是一台非常全面且有特点的产品，特点就是巨大的四活塞卡钳配合车漆，还是有几分年轻人应该有的张扬的帅气…没有或者大幅度减轻“登感”，就是M6的政治任务。

它完成的确实很好，是追求质感，预算充足的朋友可以放心选择的产品。

问界M6