如果配置高低，车身结构，赛道成绩这些还能通过营销来抹杀，那么车内空间大小和魔术空间，你说什么都没用了
你车内空间小一大截，平时后排空间全浪费，没有就是没有，不可能你说用不着消费者就觉得真用不着
因为你不是纯平地板，所以你二排三排座椅不能通过滑轨前后排移动，所以你买其他六七座车一年到头车内空间只有几次使用频率。更不用说台阶问题，三排坐人头直接顶着车顶乘坐体验一塌糊涂
小米由于纯平地板+小轮包获得的巨大可变后排空间，不仅仅坐七个人的时候体验更好，更重要的是当你不需要三排座椅的时候，你可以把它折叠起来释放二排空间，或者换取巨大的后备箱空间
这不是好和坏的问题，这是产品存在价值的问题，买大车就是为了空间大，你车内空间比澎程小一大截，说其他的都是纯搞笑来的
除了车内空间，真聊起其他配置，差距更加明显
小米澎程这次车身结构甚至比起yu7更进了一步，车侧边增加了两块一体式热成型门环，前排底部也增加了一块全新的高强度钢结构件，电池包也做了升级。
不管是车身结构强度，还是三电，都是断档级领先友商
当某些群体顾头不顾腚攻击小米内饰（自己内饰还不如澎程）、用92油、地板不水平、电视机不能触屏的时候，拿不出一丁点自己更具有优势的理由，其实已经很能够说明问题了
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