昨天上汽通用的世纪签约结束，发现十来分钟外的来福士就有一家巴奴。突然又想吃了——回国后的第9顿火锅。

大众点评上显示不用排队，到了现场一看，已经取到56号。从快6点等到8点。如果早知道要等两个小时，我大概就不吃了，或者去闲鱼花35块钱找人代排。

等的时候，突然想到。她常住南京，这两天正好来北京出差，也住在市中心附近。我问她要不要来，她就来了。

这次终于不用体验“一个人吃火锅”的第八级孤独，也是第一次知道了当老板的好。

小梨说巴奴味道不错，就是菜品太少。我觉得吃火锅还要多少东西？毛肚、牛肉、海带苗，再来一杯山楂汁，已经够了。最多再点个擀面皮。面我也喜欢，但碳水太多，忍住不吃。

她更喜欢每个类别里有更多选择，说南京有一家火锅店，菜特别多，就是偶尔会吃坏肚子。

我说这个道理汽车行业也存在。品类和配置越多，供应链越复杂，库存、质量、成本和交付速度都会受到影响。消费者当然喜欢选择多，但管理能力没跟上，选择最后会变成代价。

吃完合影。我和小梨共事差不多一年，见面不到10次，这竟然是我们的第一张合影。我们的团队就是这么自由，主要靠自驱力。

本来我说自己不太会拍，让她来拍。她比划了一下，我又觉得不行：离得太近会把她的脸拍大，她的脸是公司的核心资产，我这张脸无所谓，还是我来吧。于是有了下面这张照片。

我的长相应该算普通人水平，但和这种高颜值站在一起，对比效果过于明显。好处也有：所有人和我合影都没有压力。所以老师说和顶美合影有压力。能有什么压力，作为普通人去合影，是最没压力的：自己没压力、对方更没压力。

如果是一个帅哥博主，那就要悠着点了，合影时要考虑对方的心情。这应验了一个道理：优秀容易模仿，缺陷难以模仿 —— 我因为长相普通，所以提出合影没有压力。

蔚来ES9、理想L9、小鹏P7这些创始人印记很深的产品，吸引人的地方不只有高水平的审美和产品理念，也包括创始人的坚持，以及这种坚持暴露出来的不完美。

比如蔚来把美放在很高的位置，有些地方会因此没有那么好用。只要仍在可以容忍的范围内，我不觉得这是问题。有时恰恰是这些地方，让你看见一个人真的坚持过，取舍过，而不是用正确答案拼出了一辆车。

人和人的感情可能也是这样。

年轻时，我们容易因为一个人漂亮、聪明、有财富而喜欢他。年纪大一点才发现，在一起经历事情、看见一个表面完美的人不愿示人的痛苦，再慢慢理解这些痛苦，可能会产生更深沉的爱。

后来我们还聊了80后与00后成长时代的差异。太多了，一时也想不起来，留到下次再说。

今日活人感，先到这里。抗博出差