8年法定质保到期，车企就可以撒手不管电车电池吗？崔东树提出的拷问，正在260万辆即将脱保的新能源车上变成现实。8年/12万公里只是政策最低门槛，不等于电池寿命终点。大量老电车面临脱保困境：维修只换单颗电芯，新旧电芯混用破坏一致性，埋下热失控隐患；终身质保附加重重限制，事故、剐蹭一律拒赔。广汽丰田铂智7跳出行业惯性，电池按20年耐久标准开发，三电终身质保。超8年电池故障免费更换全部电芯，其他车企多采用维修手段，广丰全电芯换新，彻底杜绝维修后电芯不匹配的隐患。此外，还设置了分阶段衰减赔付红线；剐蹭、碰撞等非品质因素起火纳入保障，新老车主同等享受权益。260万辆电车将脱保 丰田铂智7长效质保引关注
