很多人疑惑，纯电之后，3系的灵魂还在吗？
宝马拿出了自研驾控超级大脑Heart of Joy，转向、制动、动力统一调度，绝大多数场景不用机械刹车，开起来顺滑跟脚。
搭配Momenta R7智驾系统，覆盖全场景路况，智驾介入足够柔和。
倾斜中控屏、双大模型AI语音，兼顾智能座舱体验；800V架构加持，续航破千，十分钟补能400公里。
这不是老3系简单电动化，而是宝马在智能时代，重新定义属于自己的驾驶乐趣。
新世代宝马i3长轴距版内饰正式亮相。 很多人疑惑，纯电之后，3系的灵...
这还是你认识的宝马3系吗成都车展，新世代宝马i3长轴距版内饰正式亮相。
很多人疑惑，纯电之后，3系的灵魂还在吗？
宝马拿出了自研驾控超级大脑Heart of Joy，转向、制动、动力统一调度，绝大多数场景不用机械刹车，开起来顺滑跟脚。
搭配Momenta R7智驾系统，覆盖全场景路况，智驾介入足够柔和。
倾斜中控屏、双大模型AI语音，兼顾智能座舱体验；800V架构加持，续航破千，十分钟补能400公里。
这不是老3系简单电动化，而是宝马在智能时代，重新定义属于自己的驾驶乐趣。
很多人疑惑，纯电之后，3系的灵魂还在吗？
宝马拿出了自研驾控超级大脑Heart of Joy，转向、制动、动力统一调度，绝大多数场景不用机械刹车，开起来顺滑跟脚。
搭配Momenta R7智驾系统，覆盖全场景路况，智驾介入足够柔和。
倾斜中控屏、双大模型AI语音，兼顾智能座舱体验；800V架构加持，续航破千，十分钟补能400公里。
这不是老3系简单电动化，而是宝马在智能时代，重新定义属于自己的驾驶乐趣。
