说点题外话。

当下华为汽车遇到的困境，恰恰印证了，任正非才是战略家，而余承东只能算一名优秀执行者。

早在入局汽车赛道之初，任正非便定下铁律：华为不造整车，定位汽车技术供应商。他看透整车制造属于重资产赛道，一旦亲自下场造车，既会消耗华为核心资源，也会把一众车企推到对立面，堵死技术合作的广阔空间。

但余承东，希望快速落地成果，选择以智选模式深度绑定车企，近乎以华为品牌背书整车，大举杀入终端汽车市场。短期流量、销量快速冲高，一度风光无限。

热潮褪去，今年以来，早年埋下的雷持续爆炸。品牌与整车制造权责分割的先天短板暴露，整车品控、底盘调校依靠合作车企，这些属于短期无法扭转的结构性硬伤，导致最近两月，口碑开始下滑。

能打胜仗的干将，擅长冲锋落地，却容易着眼短期战果；战略家看得清赛道陷阱，克制短期诱惑，守住长期基本盘。今后华为业务调整，回归技术供应商主线，也是重新回到任正非最初定下的方向。一员猛将可以攻城，一位战略家才能看清什么城，本就不该去攻。

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