两轮电动车卖不动，销量下滑至腰斩，利润下滑，我认为有六个原因:
第一，品牌多，产量大，过于饱和。跟风者，随大流，这是大多人的性格。看到那个行业赚钱，大家就一股风去干同样的事，结果就会越来越饱和，饱和就会导致很多电动车企业销量下滑，甚至倒闭，
第二，更换频率下降。买一辆两轮电动车三五年不用换，中间问题也不少，只要修一修就好了。花钱最多的就是换电池，其他都是小钱，大家都习惯花小钱，不愿意花大钱，所以，卖出去的数量就下滑了。
第三，新国标颁布后，买新车的越来越少了。为啥？新车没有旧车跑得快，我为啥买新车？我买两轮电动车不只是图方便，还得图个省时间。结果呢，新国标颁布后，新电动车限速远低于人们的要求，所以，我宁愿旧车多修，也不愿意买新车费时间。
第四，新电动车一出，国标一改，价格上涨。涨个三五百还行，涨个一两千，谁受得了？你可以涨价，我还可以不买，这不很正常吗。
第五，国家为了帮扶民生，发放国补。这不得了，去看看那些享受国补的产品，个个涨价。消费者买了后到手价，跟没有国补差不多。最后国家发放的国补去了哪里？去了厂家和商家手里，而不是消费者手里。如果一两电动车2000元，国补500元，消费者去购买享受国补，到手1500，这才叫真享受。实际情况就是，原本2000，国补政策一到，变成了2500，最后到消费者手里还是2000，国补去了哪里？
第六，套路多。买新车时，有智能技术，免费。当你用了一年后才发现，免费的功能失效了，你想继续享受，交钱。不交钱，很多要用的功能都不能用了。怎么办？交钱吧。这种销售模式，谁受得了？
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