路虎卫士 90、110、130全系列换代工作大幅推迟，全新一代预计跨入2030年代才亮相，电动baby卫士项目同样延期。并非技术故障，而是权衡利润收益、平台短板与集团预算后的商业抉择。
现款卫士D7x全铝平台全球年销约11万台，贡献集团大量利润，北美、中东、澳洲需求依旧旺盛，还处在产品收益黄金期。D7x原生面向燃油、轻混开发，很难容纳大容量电池，纯电卫士只能等待下一代全新架构。
集团研发资源优先供给电动揽胜，硬派车型预算被压缩。后续卫士仅依靠年度改款、配置升级维持竞争力，不会做底盘大改。
不过风险客观存在，奔驰 已经推出纯电硬派车型，丰田 也更新混动硬派产品。继续拉长老产品周期，短期保住利润，但会慢慢面临架构老旧的问题。如何在收割现有红利的同时，不丢失下一代市场话语权，成为卫士品牌接下来的核心难题。
